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液壓油缸發(fā)熱的原因有那些
瀏覽:402 發(fā)布日期:2023-03-03 10:54:12
  1、液壓油缸油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,揚州永堅或雖有冷卻裝置但其容量過小。
  2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
  3、液壓油缸系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,產生溢流損失而發(fā)熱,導致溫升。
  4、系統(tǒng)管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
  5、元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大。
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  6、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快。
  7、系統(tǒng)工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增加而不得不調高壓力才能工作。
  8、液壓油缸作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
  9、選擇油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增加,兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。


 
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